Les grilles du STM se sont refermées tôt ce matin. Sur place, un des salariés s’explique: « Nous protestons contre le manque de suivi des barges. En assurant les rotations, le capitaine engage sa propre responsabilité s’il arrivait un quelconque incident lié à la sureté et à la sécurité des passagers au regard du manque de suivi de la maintenance et donc de l’état des amphidromes. »

Les barges n’ont en effet plus de permis de navigation depuis plusieurs années, nous avait expliqué le directeur d’exploitation, démissionnaire, « la situation est ingérable », avait-il lancé. Il n’y a plus de direction à la tête du STM, comme nous l’avions révélé.

Le Karihani est revenu pour embarquer une ambulance

Un capitaine nous explique également que cette responsabilité risque de ne pas être partagée, « nous risquons gros car nous n’avons plus personne au-dessus de nous pour nous encadrer ».

La barge a appareillée, mais reste non loin de la cale, « en cas de transport d’un véhicules de secours ». Ce qui s’est passé, une ambulance s’étant présentée à l’embarcadère à 8h, la barge l’a alors embarqué.

Ils annoncent un droit de retrait de 3 heures, donc jusqu’à 10h.

La rédaction

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